Tunkers 標準夾具 V2 50.1 BR3 A40 T12 5°-105°CN
產品描述
Vario夾具是一款功能強大的工業夾持工具,性能卓越。它配備肘節連接機構,能夠精確傳遞和放大力,實現穩定夾持,確保高精度操作。其開口角度連續可調,為5° - 135°,可適應不同尺寸和形狀的工件,通用性強。
超中心鎖設計,在震動或外界衝擊下也能保持穩定鎖緊,防止工件鬆脫。封閉式鋁製外殼防護性能好,可有效阻隔灰塵和濕氣。鋁材質輕便,易於安裝和移動。
橢圓氣缸有50、63、80三種規格,可由用戶靈活配置,叉形夾緊臂與配套輪廓塊的標準孔型匹配,安裝簡便,兼容性好。
此外,它還可選配閉合和斷開位置的防焊接感應(T12)功能,在焊接操作過程中,有效防止感應電流對夾具和工件的損壞,為特殊工業場景提供安全保障,是一款實用可靠的夾具產品。
規格
1.描述
氣動夾具是一款高性能工具,專為鈑金加工中的夾緊任務而設計。它由一個氣缸、一個可全方位安裝的金屬外殼以及一個帶有用於固定輪廓件的支架的夾緊桿組成。
在夾緊過程中,氣缸透過作用於整合槓桿機構來積聚力,從而觸發夾緊臂的旋轉運動。夾緊臂的位置透過氣缸內建的感測器元件進行控制。
2.安全
氣動夾具並非設計為即用型完整工具,因此不具備自身的安全裝置。只有將夾具正確整合到生產系統中並實施適當的安全控制系統,才能滿足安全要求。
如果出現危及人身安全的缺陷,必須立即停止氣動夾具的操作。維護工作只能由經過適當訓練的人員在機器關閉時進行。
維護工作結束後,必須正確重新安裝防護裝置。

3.安裝氣動夾具
氣動夾具的安裝應採用圓柱螺絲和定位銷進行,確保夾具牢固地固定在外殼的四個側面之一上。安裝時,請務必注意選擇合適的安裝位置,以確保夾具的最佳性能和安全性。
安裝過程中,必須嚴格遵守最小螺紋嵌入深度。此深度對於確保夾具的穩定性和可靠性至關重要,避免因螺紋深度不足而導致鬆動或失效。確保所有螺絲和定位銷均正確安裝,以達到最佳夾緊效果和安全性。
前部和後部安裝:
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| 在 50 年內... | 在 63 年... | 在 80 年代... |
| 螺紋尺寸 | M8×12 | M8×12 | M10×15 |
| 最小旋入深度 [毫米] | 9 | 9 | 11 |
| 最大喚醒時間 [牛頓米] | 二十五 | 二十五 | 四十八 |
側面緊固:
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| 在 50 年內... | VU 50... | 在 63 年... | 在 80 年代... |
| 螺紋尺寸 | M10×12 | M8×12 | M10×12 | M12×13 |
| 最小旋入深度 [毫米] | 11 | 11 | 11 | 12 |
| 最大喚醒時間 [牛頓米] | 四十八 | 二十五 | 四十八 | 84 |
- 在氣動控制和張緊器之間建立壓縮空氣供應(連接“N”)。
為了減弱回程(前進和後退),必須使用外部節流閥並調整到適當的行駛速度。
危險Variospanner 配備整合式回程緩衝裝置。然而,如果夾持臂的重量超過規定範圍,緩衝功能的安全性將不再得到保證。因此,必須嚴格遵守夾持臂最大重量的指導原則(參見設計規範)!
一個。歸納詢問(T12)
根據氣動夾具的電氣設計(請參閱電路圖)將電聯軸器放置在連接插頭「C」上並將其擰緊。
危險:使用不正確或過高的電壓操作可能會造成短路和人身傷害。
整合 LED 的功能檢查如下:
綠色......................工作電壓
紅色.........................張緊器關閉
黃色......................張緊輪打開
B.組裝夾緊臂
法蘭的腹板高度不同。安裝時請注意法蘭的對齊;請參閱圖 2a 和 2b。
首先擰緊緊固螺絲 S1(無間隙),然後擰緊緊固螺絲 S2(保留間隙)。僅使用提供的緊固元件;較短的螺絲可能會損壞夾緊臂。
夾緊臂設計尺寸 50
| A10 | A40 |
| M6×25 | |
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| 鋼製版 | 鋁製版本 |
| 擰緊 | 12.9 | 介意。 8.8 |
| 安祖時刻 | 17 牛頓米 | 10.2 牛頓米 |
| 夾緊盤 | DIN 6796-6-FSt。 | |
夾緊臂設計尺寸 63
| A10 | A40 |
| M8×30 | |
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| 鋼製版 | 鋁製版本 |
| 擰緊 | 12.9 | 介意。 8.8 |
| 安祖時刻 | 41 牛頓米 | 25 牛頓米 |
| 夾緊盤 | DIN 6796-6-FSt。 | |
夾緊臂設計尺寸 80
| A10 | A40 |
| M10×40 | |
鋼製版本:
螺絲12.9
夾緊盤 DlN 6796-10-FSt。
啟動力矩 80 Nm

4.BG閉鎖系統
Vario BG 型夾具配備機械鎖定係統,可朝「關閉」方向移動。當壓縮空氣供應突然中斷時,夾緊臂將無法朝「關閉」方向移動。
產生的保持力至少為額定力的 50%。
重要提示:
如果超過此保持力,即使保持功能在短時間內保持有效,也可能導致內部組件損壞或使用壽命縮短。
“BG”阻斷系統
閉鎖系統由一組滾珠組成,這些滾珠與活塞桿同心圓排列在一個錐體中,並透過彈簧力被壓入錐體。這使得活塞桿在預定的關閉方向上被阻擋。
阻塞功能透過氣動控制系統的操作自動釋放,具體是在「關閉」方向上。
當氣壓發生故障時,活塞桿夾緊功能在夾緊臂的任何位置仍然可用。
重要提示:
如果氣動夾爪在長期未使用或存放後,仍用於動態應用中的夾持操作,則在啟動前進行程之前,必須先短暫地施加回程。這可確保活塞桿煞車安全釋放。

5. 斷開肘鎖
當夾緊臂處於關閉(鎖定)位置時,按下解鎖銷“P”即可解鎖肘節機構。
在“Z”版本中,可以透過手把打開夾具。
注意:夾傷危險:按下解鎖銷「p」可能會導致夾緊臂跳至開啟位置。請勿將手置於夾緊臂移動範圍之外。
6.改變開啟角度
Vario Power Clamps 的開口角度可在標準範圍 5°-135° 內無限調節,「Z」型開口角度為 5°!-120°。改變開口角度也會改變行程末端緩衝和位置感測器。
注意力! 客戶不得更改帶有感測系統 T08T 的 Vario Power Clamps 的開啟角度!
設定:
* 將夾具置於開啟位置。
*讀取刻度上的預先調整的角度。
*拆下汽缸底部的鎖定螺絲。
*將內六角螺絲旋入活塞桿,直到達到所需的開啟角度。
*安裝氣缸底部的鎖定螺絲。
注意: 注意密封件是否正確緊固和安裝,因為氣缸內部空間是透過這種方式密封的。
隨著開啟角度的變化,行程凸輪的位置會自動改變,因此無需單獨設定。
當夾緊臂安裝在位置 2 時(見圖 2 b),最大張開角度為 105°!
7.更換位置感測盒
鬆開螺絲“D”,拆下位置感測盒。
警告: 更換位置感測盒之前,請將夾緊臂移至開啟位置!
8.改變空氣連接的位置
如果絕對必要,可以按照以下步驟將空氣連接“N”定位在夾具的前部:
- 將氣動夾具置於開啟位置。
- 鬆開螺絲“D”,拆下位置感測盒。
- 鬆開氣缸底部的螺絲,拆下驅動氣缸。
- 將汽缸底部和汽缸蓋旋轉 180°,使空氣連接位於前方。
- 重新組裝氣缸並擰緊氣缸處的螺絲
注意力: 行程凸輪必須正確安裝在外殼導軌中(見圖 5)。

9.夾緊臂的更換
為確保更換夾緊臂的正確定位和重複夾緊臂位置,請先擰緊螺絲“S1”(蓋子和臂體之間的開口為零),然後擰緊螺絲“S2”將臂固定。
建議扭力:V 50.1:17 Nm/150 in/lb
V 63.1:41 牛頓米/360 英吋/磅
V 80.1:80 牛頓米/710 英吋/磅
10.維護
Vario Power Clamp 的軸承和磨損面經過精心設計,充分考慮了高產量應用的需求。此技術理念可實現 300 萬次循環,且不會造成明顯的零件磨損。
注意:為了防止銲渣和其他雜物進入,夾具配備全封閉外殼。因此,無需特殊維護。使用高壓蒸氣或乾冰清潔可能會損壞電動夾具。

技術規格
| 感應開關(標準版) | |
| 防短路 | |
| 額定電壓 | 10-30伏 |
| 工作電流 | 32 mA(一個啟動器與 PLC 連接) |
| 更接近 | 菲律賓國家黨退出 |




